A cseh-német határon található Euroregion Elbe/Labe területén már 2007-ben közös határon átnyúló jegyrendszer jött létre, ami főleg a turisztikai igényeket szolgálta ki. A kezdeményezés a helyi német közlekedési társaság, a VVO (Verkehrsverbund Oberelbe) munkájának köszönhető, amely külön-külön szerződéseket kötött a határ túloldalán működő cseh közlekedési társaságokkal. A többszereplős együttműködés azonban körülményes és időigényes folyamatnak bizonyult, ami miatt a cseh oldali szolgáltatók is egy egységes társaságba – a DÚK-ba (Doprava Ústeckého kraje) – tömörültek.

Ugyan a társaságok zónarendszer alapján működnek, de ez az Elbe-Labe-Ticket-re nem érvényes, e célból külön tarifarendszert állítottak fel. A megváltott jeggyel az utasok szabadon mozoghatnak a VVO teljes területén és a DÚK valamennyi járatán, legyen az belföldi vagy határon átnyúló viszonylat. A jegyek érvényességi ideje csak egy napra szól, a vételtől számított következő nap hajnaláig (04:00 óráig).A szimpla napijegyek mellett kapható családi, kiscsoportos és kerékpáros jegy is. A jegyek csak helyszínen vehetők meg, digitális formában nem kaphatóak. A német és cseh oldalon kiállított jegyek különböznek egymástól, mivel azok más árkategóriában kerülnek értékesítésre. Ennek oka az eltérő vásárlóerőre vezethető vissza. A csehországi napijegy (Jízdenka Labe-Elbe) jutányosabb áron szerezhető be, viszont az csak a cseh oldalon való szabad mozgásra jogosít fel, és az érvényesítése is csak a cseh oldalon történhet. Ha a napijegy birtokában az utas a határ túloldalára is át akar kelni, akkor plusz díjat kell fizetnie. Ez a Németországban kiállított jegyekre is érvényes. Ezen plusz díj mértéke a határ mindkét oldalán egyforma.

Az értékesített jegyek bevételét a két oldalon havi szinten összesítik és a fennálló különbséget visszafizetéssel kompenzálják. A kiegyenlített összeget a két vállalat „hazaviszi” és a saját belföldi partnerei között szétosztja.